Hledáte všestranný motocykl? Máte ho přímo tady. Model NC750X s dvouválcem s dlouhým zdvihem zvládne dojíždění do práce, cestování i všechno ostatní mezi tím. A navíc byl modernizován. Robustní styl je ostřejší v čele s přepracovaným světlometem LED a nový 5palcový displej TFT je vybaven plynulým připojením k chytrému telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync. Přední kolo nyní brzdí dva kotouče, které zlepšují brzdný výkon, a na kapotáž bylo použit udržitelný barevný materiál Durabio™. NC750X si také schovává v kapse jedno překvapení; 23 l integrovaného úložného prostoru, který pojme dobrodružnou celoobličejovou helmu. Zkrátka dokonale promyšlený vestavěný prostor.
Špičkový výkon. Nový špičkový vzhled.
NC750X není jako ostatní motocykly.
Od každodenního dojíždění do práce až po víkendy na cestách nabízí dokonalý výkon, hospodárnost a pohodlí ve velmi příjemné formě. A to ve svém vlastním, drsně minimalistickém stylu. Uspořádání s předsunutým těžištěm – díky sportovnímu provedení palivové nádrže a štíhlým bočním panelům – se přímo vrhá na napjatě přepracované horní a dolní střední část kapotáže s novými ostrými prolisy a liniemi detailů. Nový LED světlomet je dobře viditelný pro ostatní účastníky silničního provozu a výkonný pro noční jízdu a štít nabízí dostatečnou ochranu proti větru a povětrnostním vlivům.
Každá cesta začíná jediným krokem.
A my se díváme do budoucnosti.
To znamená nulový dopad na životní prostředí po celou dobu životnosti našich produktů – pro budoucnost, která přesahuje naši dobu. Dosáhnout tohoto cíle nemusí být snadné, ale my budeme i nadále přijímat výzvy, aniž bychom se vzdali. A nový model NC750X je součástí začátku této cesty; je to první motocykl, který využívá Durabio™ – udržitelnou barevnou biopryskyřici – se šesti díly použitými v celém motocyklu. Díky recyklovaným plastům, pryži a pryskyřicím použitým i v dalších částech kapotáže je nyní celkem 34 % materiálů udržitelných.
Flexibilní. Přizpůsobivý. Výkon pro každý den, který vyhovuje vašim potřebám.
Motor modelu NC750X využívá pokročilé elektronické ovládání plynu.
To znamená, že charakter výkonu, točivého momentu i brzdného účinku motoru – a úroveň asistence systému kontroly trakce Honda (HSTC) – lze přizpůsobit. Vestavěny jsou tři výchozí režimy: STANDARD pro střední úroveň výkonu motoru/brzdění a systému HSTC, SPORT poskytuje agresivnější výkon s minimálními zásahy systému HSTC, zatímco RAIN zmírňuje výkon a využívá nové, plynulejší řízení systému HSTC. Režim USER umožňuje přizpůsobení všech parametrů, stejně jako čtyři různé způsoby řazení pro volitelnou dvouspojkovou převodovku (DCT).
Nové dvojité přední kotoučové brzdy a kola
O silný a konzistentní brzdný výkon se stará dvojice 296mm plovoucích kotoučů, které svírají dvoupístkové axiální třmeny. Nová jsou také kola; lehká konstrukce 3by3 zachovává stejnou hmotnost jako u předchozího modelu.
Udržitelný materiál Durabio™
Stále častěji používáme Durabio™, polykarbonátovou pryskyřici na biologické bázi odolnou proti poškrábání. Nový motocykl NC750X je vybaven materiálem Durabio™ v barevných variantách Earth Khaki a Earth Black.
Nový 5palcový TFT displej
Je dobře viditelný na jasném slunečním světle, má podsvícený čtyřsměrný spínač na řídítkách pro intuitivní ovládání a umožňuje připojení chytrého telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync pro navigaci od křižovatky ke křižovatce a dalšími funkcemi.
Inovovaná dvouspojková převodovka (DCT)
Nová (volitelná) převodovka DCT zabírá dokonale hladce i při nízkých rychlostech. Skvěle se s ní jezdí po městě při rychlostech do10 km/h. Výchozí nastavení automatického řazení odráží jízdní režimy, možné je i vlastní nastavení.
Vysoce účinný 8ventilový řadový dvouválec o objemu 745 cm3
Všestranný motocykl potřebuje všestrannou pohonnou jednotku – a té se mu dostalo. Špičkový výkon 43,1 kW, točivý moment 69 Nm a spotřeba paliva 3,5 l/100 km, což znamená potenciální dojezd 400 km.
Odpružení s dlouhým zdvihem
Přední 41mm teleskopická vidlice Showa Dual Bending Valve (SDBV) se zdvihem 120 mm a zadní tlumič Pro-Link s nastavitelným předpětím jsou nastaveny tak, aby poskytovaly maximální kvalitu jízdy na jakémkoli povrchu.
